Ang Aero Tips ay isang maikli at mabilis na kolum na inilunsad ng Swiss Side, isang eksperto sa aerodynamic solution, upang magbahagi ng ilang kaalaman tungkol sa aerodynamic...mga bisikleta sa kalsadaIa-update din namin ang mga ito paminsan-minsan. Sana ay may matutunan kayong kapaki-pakinabang mula rito.

Ang paksa ng isyung ito ay kawili-wili. Tinatalakay nito ang pagkakaiba ng lakas ng iba't ibang posisyon sa pagsakay ngmga bisikleta sa kalsadasa bilis na 35km/h, at kung gaano karaming oras ang maaaring matitipid sa simulasyon ng 100km + 1500m na ​​yugto ng pag-akyat.

Nagsisimula ang pagsubok sa cross section ng mga handlebar, na may pinakamaraming resistensya sa hangin at siya rin ang pinaka-kaswal, upang ihambing kung gaano kalaking matitipid at kung gaano kabilis ang iba pang mga posisyon.

Una sa lahat, ang pagpapalit ng posisyon ng pagkakahawak mula sa pahalang na posisyon ng hawakan patungo sa pinakakaraniwang ginagamit na posisyon ng straight-hand grip ay maaaring makatipid ng kahanga-hangang 17 watts sa bilis na 35km/h, na maaaring makumpleto sa loob ng 4 na minuto at 45 segundo na mas mabilis sa simulasyon ng 100km na yugto.

Pagkatapos ay lumipat sa posisyon ng pagtuwid ng mga braso at paghawak sa ibabang hawakan, na maaaring makatipid ng 25 watts sa bilis na 35km/h, na maaaring makumpleto sa loob ng 7 minutong mas mabilis sa simulasyon ng 100km na yugto.

Ngayon, dumako tayo sa ilang mas aerodynamic na pose. Ang paggawa ng braso na parang 90° gripper head para mapababa ang itaas na bahagi ng katawan ay makakatipid ng 37 watts ng kuryente sa bilis na 35km/h, na maaaring mas mabilis nang 10 minuto sa simulation ng 100km stage.

Sa huling sprint, ang paggamit ng pinakaagresibong pagbaluktot ng braso para hawakan ang off-duty stance ay nakakatipid ng 47 watts sa bilis na 35km/h, ngunit hindi ito maaaring maging ganoon kabagal sa huling yugto, at ang matitipid sa kuryente ay mas mataas pa roon. Sa simulation ng 100km stage, maaari kang tumakbo nang kasingbilis ng 13 minuto, ngunit dahil ang mga ordinaryong tao ay walang ganoong kalakas na core strength, ito ay maaari lamang maging isang teoretikal na halaga.

Samakatuwid, ang pinakamataas na aerodynamic gain ay talagang libre. Ang aerodynamic gain ng aerodynamic posture ay mas mataas kaysa sa kagamitan, ngunit ang aerodynamic posture ay nangangailangan din ng mas mataas na flexibility at core muscles ng katawan ng tao. Kaya, kung gusto mong bumiyahe nang mas mabilis, mahalaga ang core muscle training.