Nakakatuwang sumakay sa kalsada at off-road ang fat-tire na mga e-bikes, ngunit hindi palaging maganda ang hitsura ng malalaking proporsyon ng mga ito.
Habang sinusubukan naming huwag husgahan ang isang libro (o isang bike) sa pamamagitan ng pabalat nito, hinding-hindi ko sasabihin ang "hindi" sa isang magandang matabang gulong e-bike.
Ang makapangyarihang e-bike na ito ay kasalukuyang ibinebenta sa halagang $1,399 na may coupon code , mula sa $1,699.
Siguraduhing tingnan ang aking e-bike test ride na video sa ibaba. Pagkatapos ay patuloy na mag-scroll para sa natitirang bahagi ng aking mga iniisip sa nakakatuwang electric bike na ito.
Ang talagang nagpapatingkad ay ang maliwanag na pulang frame na may perpektong pinagsamang baterya.
Gayunpaman, ang pagsasama ng isang pinagsamang battery pack ay nagdudulot ng nakakagulat na malinis na linya sa malaking e-bike.
Nakakakuha ako ng maraming papuri mula sa mga estranghero tungkol sa hitsura ng aking mga bisikleta, at ito ay isang parang wastong paraan na ginagamit ko upang hatulan ang hitsura ng mga e-bikes na aking sinasakyan. Mas maraming tao ang nagsasabing "Wow, magandang bike!"sa akin sa mga intersection at parke, mas pinagkakatiwalaan ko ang aking subjective na opinyon.
Ang downside ng ganap na pinagsama-samang mga baterya ay ang kanilang limitadong laki. Maaari mo lamang isiksik ang napakaraming baterya sa isang frame ng bisikleta bago ka maubusan ng espasyo.
Ang 500Wh na baterya ay bahagyang mas mababa sa average ng industriya, lalo na para sa mga hindi mahusay na fat-tire na e-bikes na nangangailangan ng higit na lakas upang mapaandar ang malalaking gulong na iyon sa maluwag na lupain.
Sa mga araw na ito, kadalasan ay nakakahanap kami ng mga baterya sa hanay na 650Wh sa matabang gulong e-bikes, at kung minsan ay higit pa.
Ang 35-milya (56-kilometro) range rating na ibinibigay ng bateryang ito ay, siyempre, pedal-assist range, na nangangahulugang ikaw mismo ang gumagawa ng ilang trabaho.
Kung gusto mo ng madaling ride, maaari mong piliin ang pedal assist intensity at i-maximize ito, o maaari mo lang gamitin ang throttle at sumakay na parang motorsiklo.
Gayunpaman, isang bagay na dapat mong malaman tungkol sa akin, ay isa akong right-side half-twist throttle purist sa puso, kaya ang left thumb throttle ay hindi ko paborito.
Ang half-twist throttle ay nagbibigay lamang ng pinakamahusay na kontrol, lalo na sa off-road o rough terrain, kung saan ang thumb throttle ay tumalbog pataas at pababa gamit ang mga manibela.
Ngunit kung bibigyan mo ako ng thumbs-up throttle, gusto ko man lang ang disenyo na isinasama ito sa display. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng dalawang bahagi sa isa, ito ay tumatagal ng mas kaunting espasyo sa bar at mukhang hindi gaanong abala.
Ang bike na ito ay mas malakas kaysa sa inaasahan ko mula sa isang 500W na motor, bagama't sinasabi nila na ito ay isang 1,000W peak rated na motor. Ito ay maaaring mangahulugan ng isang 20A o 22A controller na ipinares sa isang 48V na baterya. Hindi ko ito tatawagin na "wow" kapangyarihan, ngunit para sa lahat ng aking libangan na pagsakay sa patag at masungit na lupain, ito ay higit pa sa sapat.
Ang speed limit ay nililimitahan sa 20 mph (32 km/h), na nakakadismaya para sa atin na gustong magmaneho ng mas mabilis. Ngunit ginagawa nitong legal ang bike bilang Class 2 e-bike, at tinutulungan din nitong tumagal ang baterya nang mas matagal. hindi nakakaubos ng sobrang lakas sa matataas na bilis. Maniwala ka sa akin, 20 mph sa isang cross country trail ay mabilis ang pakiramdam!
Para sa kung ano ang halaga nito, dumaan ako sa mga setting sa display at hindi nakakita ng isang madaling paraan upang i-crack ang limitasyon ng bilis.
Ang tulong sa pedal ay nakabatay sa cadence sensor, na kung ano ang inaasahan mo sa presyong ito. Nangangahulugan ito na may pagkaantala ng halos isang segundo sa pagitan ng paglalapat mo ng puwersa sa mga pedal at kapag nagsimula ang motor. Hindi ito isang deal breaker, ngunit halata naman.
Ang isa pang bagay na ikinagulat ko ay kung gaano kaliit ang front sprocket. Ang pagpedal sa 20 mph (32 km/h) ay medyo mas mataas kaysa sa gusto ko dahil sa mas mababang gearing, kaya mabuti na lang at hindi umaandar ang bike. mas mabilis o mauubusan ka ng gears.
Ang ilang dagdag na ngipin sa front chainring ay isang magandang karagdagan. Ngunit muli, ito ay isang 20 mph na bisikleta, kaya malamang na ang mas maliliit na sprocket ang napili.
Ang mga disc brake ay maayos, kahit na hindi sila anumang pangalan ng tatak. Gusto kong makakita ng ilang basic doon, ngunit dahil ganoon lang ang supply chain, lahat ay nahihirapan sa mga bahagi.
Ang mga preno ay gumagana nang maayos para sa akin, kahit na ang 160mm rotor ay maliit sa maliit na bahagi. Madali ko pa ring mai-lock ang mga gulong, kaya ang lakas ng pagpepreno ay hindi isang isyu. Kung gumagawa ka ng mas mahabang pababang mga seksyon, ang mas maliit na disc ay mas mabilis magpainit. Ngunit gayon pa man, ito ay higit pa sa isang recreational bike. Kahit na nakatira ka sa isang maburol na kapaligiran, malamang na hindi ka mangangamba sa mga pababang burol tulad ng isang mapagkumpitensyang siklista sa isang matabang gulong bike.
Karamihan sa kanila ay gumawa ng mga hakbang patungo sa mahusay na pag-iilaw ng e-bike sa pamamagitan ng pagsasama ng isang headlight na lumalabas sa pangunahing pakete. Ngunit ang mga taillight ay pinapagana ng baterya, na siyang pinakaayaw ko.
Hindi ko gustong palitan ang pinky na baterya kapag mayroon akong malaking baterya sa pagitan ng aking mga tuhod na nire-recharge ko araw-araw. Makatuwirang patayin ang lahat ng ilaw na may pangunahing baterya ng e-bike, hindi ba?
Upang maging patas, maraming mga kumpanya ng e-bike na naghahanap upang makatipid ng ilang pera ay hindi lamang gumagamit ng mga taillight at iniiwasan ang abala sa pag-wire ng tube ng upuan, kaya ang pagsuporta sa hindi bababa sa ay nagbibigay sa amin ng isang bagay upang ipaalam sa kotse na kami ay nasa loob harap nila.
Kahit na nagrereklamo ako tungkol sa mga taillight, kailangan kong sabihin na napakasaya ko sa buong bike.
Sa panahong napakaraming e-bikes ang may kasamang nakakabaliw na mga graphics, bolt-on na baterya at rat-house wiring, ang mapang-akit na istilo ay isang pambihirang tanawin para sa sore eyes.
Ang $1,699 ay isang maliit na isyu, ngunit hindi hindi makatwiran kumpara sa magkatulad na presyo ngunit hindi kasing ganda ng mga electric bike. Ngunit kasalukuyang ibinebenta sa halagang $1,399 na may code , ito ay talagang isang magandang deal para sa isang abot-kaya at makinis na mukhang matabang gulong e-bike.