Iniharap ng Huber Automotive AG ang isang na-optimize na bersyon ng RUN-E Electric Cruiser nito, isang emission-free power package na idinisenyo para sa mga aplikasyon sa pagmimina.
Tulad ng orihinal na bersyon, ang RUN-E Electric Cruiser ay dinisenyo para sa paggamit sa mga matitinding kapaligiran, ngunit ang de-kuryenteng bersyon ng Toyota Land Cruiser J7 ay nagsisiguro ng pinahusay na kalidad ng hangin, nabawasang polusyon sa ingay, at pagtitipid sa gastos sa pagpapatakbo sa ilalim ng lupa, ayon sa kumpanya.
Ang bago at na-optimize na bersyong ito ng Electric Cruiser ay kasunod ng ilang pag-deploy sa larangan ng pagmimina sa ilalim ng lupa. Ayon kay Mathias Koch, Key Account Manager para sa Hybrid & E-Drive division ng Huber Automotive, ang mga yunit ay naka-duty simula noong kalagitnaan ng 2016 sa mga minahan ng asin sa Germany. Nagpadala rin ang kumpanya ng mga sasakyan sa Chile, Canada, South Africa at Australia. Samantala, ang mga yunit na ihahatid sa quarter ng Marso sa Germany, Ireland at Canada ay malamang na makikinabang sa mga pinakabagong update.
Ang E-drive system sa bagong bersyon ay binubuo ng mga serye ng bahagi mula sa mga supplier tulad ng Bosch, na pawang nakaayos sa isang bagong arkitektura upang pagsamahin ang "mga indibidwal na katangiang kalakasan," sabi ni Huber.
Naging posible ito dahil sa core ng sistema: "isang makabagong control unit mula sa Huber Automotive AG, na, batay sa 32-bit power architecture, ay nagiging sanhi ng pagganap ng mga indibidwal na bahagi sa kanilang pinakamahusay na antas sa ilalim ng mga ideal na thermal condition," aniya.
Ang sentral na sistema ng pagkontrol ng sasakyan ng supplier ng sasakyan ay nagsasama-sama ng lahat ng bahaging nauugnay sa sistema, kinokontrol ang pamamahala ng enerhiya ng high- at low-voltage system at kinokoordina ang pagbawi ng enerhiya ng preno depende sa sitwasyon sa pagmamaneho pati na rin sa mga kondisyon ng pamamahala ng pag-charge at kaligtasan.
"Bukod dito, sinusubaybayan nito ang lahat ng proseso ng kontrol at regulasyon kaugnay ng kaligtasan sa paggana," sabi ng kumpanya.
Ang pinakabagong update sa E-Drive Kit ay gumagamit ng bagong baterya na may kapasidad na 35 kWh at mataas na kakayahan sa pagbawi, na espesyal na binuo para sa mabibigat na paggamit. Tinitiyak ng karagdagang pagpapasadya para sa mga operasyon ng pagmimina na ligtas at matibay ang sertipikado at homologated na baterya, sabi ni Huber.
“Nasubukan na ang pagbangga, hindi tinatablan ng tubig, at nasa loob ng fireproof case, ang bagong baterya ay may malawak na teknolohiya ng sensor, kabilang ang mga CO2 at humidity sensor,” dagdag nito. “Bilang control level, sinusuportahan nito ang isang intelligent thermal runway warning and protection system upang magbigay ng pinakamahusay na posibleng kaligtasan – lalo na sa ilalim ng lupa.”
Ang sistemang ito ay gumagana sa parehong antas ng module at cell, kabilang ang bahagyang awtomatikong pag-shutdown, upang magarantiya ang maagang babala kung sakaling magkaroon ng mga iregularidad at upang maiwasan ang kusang pag-aapoy at ganap na pagkabigo kung sakaling magkaroon ng maliliit na short circuit, paliwanag ni Huber. Ang makapangyarihang baterya ay hindi lamang ligtas na gumagana kundi mahusay din at ginagarantiyahan ang saklaw na hanggang 150 km on-road at 80-100 km off-road.
Ang RUN-E Electric Cruiser ay may output na 90 kW na may maximum na torque na 1,410 Nm. Ang bilis na hanggang 130 km/h ay posible sa kalsada, at hanggang 35 km/h sa off-road terrain na may 15% gradient. Sa karaniwang bersyon nito, kaya nitong harapin ang mga gradient na hanggang 45%, at, gamit ang opsyong "high-off-road", nakakamit nito ang theoretical value na 95%, sabi ni Huber. Ang mga karagdagang pakete, tulad ng battery cooling o heating, at isang air conditioning system, ay nagbibigay-daan sa electric car na iakma sa mga indibidwal na kondisyon ng bawat minahan.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Inglatera HP4 2AF, UK