Ang Hero Cycles ay isang malaking manufacturer ng bisikleta sa ilalim ng Hero Motors, ang pinakamalaking manufacturer ng motorsiklo sa mundo.
Ang dibisyon ng electric bicycle ng Indian manufacturer ay nakatuon na ngayon sa booming electric bicycle market sa European at African continent.
Ang European electric bicycle market, na kasalukuyang pinangungunahan ng maraming domestic electric bicycle company, ay isa sa pinakamalaking market sa labas ng China.
Inaasahan ni Hero na maging bagong lider sa European market, na nakikipagkumpitensya sa mga domestic manufacturer at murang imported na mga electric bicycle mula sa China.
Ang plano ay maaaring ambisyoso, ngunit ang Hero ay nagdudulot ng maraming pakinabang.Ang mga de-kuryenteng bisikleta na ginawa sa India ay hindi apektado ng mataas na mga taripa na ipinataw sa maraming kumpanya ng bisikleta ng Tsino.Ang Hero ay nagdadala din ng maraming sariling mga mapagkukunan at kadalubhasaan sa pagmamanupaktura.
Pagsapit ng 2025, pinaplano ng Hero na taasan ang organikong paglago ng 300 milyong euro at isa pang 200 milyong euro ng hindi organikong paglago sa pamamagitan ng mga operasyong European nito, na maaaring makamit sa pamamagitan ng mga pagsasanib at pagkuha.
Ang hakbang na ito ay dumarating sa panahon na ang India ay lalong nagiging isang pangunahing pandaigdigang katunggali sa pagbuo at paggawa ng mga magaan na de-kuryenteng sasakyan at mga kaugnay na sistema.
Maraming mga kagiliw-giliw na mga start-up ang lumitaw sa India upang makagawa ng mga high-tech na electric scooter para sa domestic market.
Gumagamit din ang mga kompanya ng light electric na motorsiklo ng mga madiskarteng pakikipagsosyo upang makagawa ng mga sikat na electric two-wheelers.Nabenta ang RV400 electric motorcycle ng Revolt dalawang oras lamang pagkatapos magbukas ng bagong round ng pre-order noong nakaraang linggo.
Naabot pa ng Hero Motors ang isang mahalagang kasunduan sa pakikipagtulungan kay Gogoro, ang pinuno ng mga palitan ng baterya ng Taiwan na mga electric scooter, upang dalhin ang teknolohiya ng pagpapalit ng baterya at mga scooter ng huli sa India.
Ngayon, ang ilang mga tagagawa ng India ay isinasaalang-alang na ang pag-export ng kanilang mga kotse sa labas ng merkado ng India.Kasalukuyang nagtatayo ang Ola Electric ng isang pabrika na naglalayong makagawa ng 2 milyong electric scooter bawat taon, na may panghuling kapasidad sa produksyon na 10 milyong scooter bawat taon.Malaking bahagi ng mga scooter na ito ang nakaplanong i-export sa Europa at iba pang bansa sa Asya.
Habang ang China ay patuloy na nakakaranas ng supply chain at mga pagkagambala sa transportasyon, ang papel ng India bilang isang pangunahing kakumpitensya sa pandaigdigang light electric vehicle market ay maaaring magdulot ng malalaking pagbabago sa industriya sa susunod na ilang taon.
Si Micah Toll ay isang personal na electric car enthusiast, battery nerd, at ang may-akda ng numero unong pinakamahusay na nagbebenta ng libro ng Amazon na DIY Lithium Battery, DIY Solar, at ang Ultimate DIY Electric Bike Guide.