Napakalaki ng pagmamahal ng mga Indian sa mga sasakyang de-motor, at ang katotohanang ang India ang naging pinakamalaking tagagawa ng mga sasakyang de-motor sa mundo ay nagpapatunay nito. Milyun-milyong Indian ang mas gusto ang mga sasakyang de-motor bilang kanilang mainam na paraan ng transportasyon dahil ang mga ito ay matipid at madaling maniobrahin. Gayunpaman, isa pang segment ng merkado sa malawak na merkado ng mga sasakyang de-motor ang unti-unting sumisikat sa bawat araw na lumilipas. Ang bahaging ito ay ang de-kuryenteng sasakyang de-motor.
Kamakailan lamang, isiniwalat ng Ministry of Transportation na ang benta ng mga electric two-wheeler sa buong bansa ay tumaas mula 700 kada linggo hanggang mahigit 5,000 kada linggo. Naniniwala ang Ministry of Transportation na ang milestone na ito ay isang pagbabago sa planong ipinatupad noong unang bahagi ng Hunyo ng taong ito.
Matapos makatanggap ng feedback mula sa industriya at mga gumagamit, lalo na noong panahon ng pandemya, binago ang plano noong Hunyo at pumasok sa ikalawang yugto. Ayon sa plano, naglaan ang gobyerno ng 10,000 crore rupees upang pasiglahin ang demand para sa mga electric vehicle. Nilalayon ng plano na suportahan ang elektripikasyon ng pampubliko at pinagsasaluhang transportasyon at tumulong sa pagbuo ng imprastraktura ng pag-charge.
Itinataguyod ng gobyerno ng India ang elektripikasyon ng industriya ng sasakyan upang malutas ang problema ng emisyon ng sasakyan at ang pagdepende sa mga fossil fuel. Ang pondo sa ilalim ng programa ay magsusuplay ng subsidiya sa 500,000 electric tricycle, 1 milyong electric two-wheeler, 55,000 electric passenger car at 7090 electric bus.
Nakasaad sa pagsusuri nito sa katapusan ng taon na “sa taong 2021, may kabuuang 140,000 electric vehicles (119,000 electric two-wheelers, 20,420 electric tricycles, at 580 electric four-wheelers) ang naibigay noong Disyembre 2021. Iginawad bago ang ika-16, ang halaga ng gantimpala sa ilalim ng Fame sa ika-11 yugto ay humigit-kumulang 5 bilyon. Sa ngayon, ang Fame II ay nakapag-insentibo na ng 185,000 electric vehicles,”
Dagdag pa niya: “Naglaan din ng 10 crore para sa mga charging station para sa mga electric vehicle. Plano ng India II na isagawa ito sa Hunyo 2021 batay sa karanasan, lalo na sa panahon ng pandemya, pati na rin sa feedback ng industriya at mga gumagamit. Isang muling pagdisenyo. Nilalayon ng planong muling pagdisenyo na mapabilis ang pagpapasikat ng mga electric vehicle sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga paunang gastos.”
Ang unang yugto ng programa ay nagsimula noong Abril 1, 2015 at pinalawig hanggang Marso 31, 2019. Ang ikalawang yugto, na nagsimula noong Abril 1, 2019, ay orihinal na nakatakdang magtapos sa Marso 31, 2022. Gayunpaman, plano ng sentral na pamahalaan na palawigin ang ambisyosong plano nito na isulong ang mga de-kuryenteng sasakyan sa loob ng isa pang dalawang taon, hanggang Marso 31, 2024.
Ang 2021 ay taon ng mga electric two-wheeler, at ilan sa mga pinakamahusay na electric scooter na inilunsad ngayong taon ay ang Simple One, Bounce Infinity, Soul at Rugged. Bukod pa rito, ang Electric ang naging pinakamataas na nagbebenta ng electric two-wheeler brand sa India, na may mahigit 65,000 electric scooter na naibenta noong 2021. Ilan din ito sa mga parangal para sa segment na ito ng merkado ng two-wheeler.