Isinagawa ng Shimano ang ikaapat na malalimang survey nito sa mga saloobin ng mga bansang Europeo hinggil sa paggamit ng mga de-kuryenteng bisikleta na may E-Bike, at nalaman ang ilang kawili-wiling trend tungkol sa E-Bike.

Isa ito sa mga pinakamalalim na pag-aaral tungkol sa mga saloobin tungkol sa E-Bike kamakailan. Ang survey na ito ay kinasangkutan ng mahigit 15,500 respondents mula sa 12 bansang Europeo. Ang nakaraang ulat ay naapektuhan ng pandaigdigang epidemya ng bagong korona, at ang mga konklusyon ay maaaring may kinikilingan, ngunit sa ulat na ito, habang ang Europa ay nakakabangon mula sa lockdown, lumilitaw ang mga bagong isyu at ang tunay na saloobin ng mga Europeo hinggil sa mga e-bikes.

1. Mas malaki ang mga konsiderasyon sa gastos sa paglalakbay kaysa sa mga panganib ng virus

Noong 2021, 39% ng mga respondent ang nagsabing isa sa mga pangunahing dahilan sa paggamit ng E-Bike ay upang maiwasan ang pagsakay sa pampublikong transportasyon dahil sa panganib na mahawa ng bagong korona. Noong 2022, 18% lamang ng mga tao ang nag-iisip na ito ang pangunahing dahilan sa kanilang pagpili ng E-bike.

Gayunpaman, mas maraming tao ang nagsisimulang magmalasakit sa halaga ng pamumuhay at mga gastos sa paglalakbay. 47% ng mga tao ang nagsimulang pumiling gumamit ng E-Bike bilang tugon sa pagtaas ng gastos sa gasolina at pampublikong transportasyon; 41% ng mga tao ang nagsabing ang mga subsidiya sa E-Bike ay magbabawas sa pasanin ng mga unang beses na pagbili at mag-uudyok sa kanila na bumili ng E-Bike. Sa pangkalahatan, 56% ng mga respondent ang naniniwala na ang pagtaas ng halaga ng pamumuhay ang magiging isa sa mga dahilan ng pagsakay sa E-Bike.

2. Pinipili ng mga kabataan ang pagbibisikleta upang protektahan ang kapaligiran

Sa 2022, mas bibigyang-pansin ng mga tao ang kapaligiran. Sa Europa, 33% ng mga respondent ang nagsabing nagbibisikleta sila upang mabawasan ang kanilang epekto sa kapaligiran. Sa mga bansang apektado ng init at tagtuyot, mas mataas ang porsyento (51% sa Italya at 46% sa Espanya). Dati, ang mga kabataan (18-24) ang higit na nag-aalala tungkol sa kanilang epekto sa kapaligiran, ngunit simula noong 2021, lumiit na ang pagkakaiba ng mga saloobin sa pagitan ng bata at matanda.

3. Mga isyu sa imprastraktura

Sa ulat ngayong taon, 31 porsyento ang naniniwala na ang mas maraming pagpapabuti sa imprastraktura ng pagbibisikleta kaysa noong nakaraang taon ay malamang na maghihikayat sa mga tao na bumili o gumamit ng mga e-bike.

4. Sino ang sumasakay sa E-Bike?

Naniniwala ang mga Europeo na ang E-Bike ay pangunahing inihahanda para sa mga taong may malasakit sa kapaligiran, na sa isang banda ay nagpapakita ng kanilang pag-unawa sa papel ng E-Bike sa pagbabawas ng paggamit ng mga sasakyang de-motor at pagsisikip ng trapiko. Ipinapakita rin nito na ang pagbabawas ng epekto sa kapaligiran ay nakikita bilang isang insentibo sa paggamit ng mga E-bike. Ang bahaging ito ng mga respondent ay bumubuo sa 47%.

At 53% ng mga commuter ang naniniwala na ang E-Bike ay isang mabisang alternatibo sa pampublikong transportasyon o pribadong sasakyan tuwing rush hour.

5. Antas ng pagmamay-ari ng bisikleta

41% ng mga respondent ay walang bisikleta, at ang ilang mga bansa ay may mas mababang antas ng pagmamay-ari ng bisikleta kaysa sa average ng Europa. Sa UK, 63% ng mga tao ay walang bisikleta, sa France ito ay 51%. Ang Netherlands ang may pinakamaraming may-ari ng bisikleta, na may 13% lamang na nagsasabing wala silang bisikleta.

6. Pangangalaga sa bisikleta

Sa pangkalahatan, ang mga E-Bike ay nangangailangan ng mas maraming maintenance kaysa sa mga tradisyonal na bisikleta. Dahil sa bigat ng bisikleta at sa mataas na torque na nalilikha ng assist motor, ang mga gulong at drivetrain ay bahagyang mas mabilis masira. Ang mga may-ari ng E-Bike ay maaaring makakuha ng kadalubhasaan mula sa mga bike shop na makakatulong sa mga maliliit na isyu at mag-alok ng payo sa mga pagkukumpuni at maintenance.

Isang-kapat ng mga sinurbey ang nagsabing malamang na seserbisyuhan nila ang kanilang mga bisikleta sa susunod na anim na buwan, at 51% ng mga may-ari ng bisikleta ang nagsabing mahalaga ang pagpapanatili upang mapanatili ang kanilang mga bisikleta sa mabuting kondisyon. Nakababahala, 12% ng mga tao ang pumupunta lamang sa talyer para sa pagkukumpuni kapag nasisira ang kanilang bisikleta, ngunit ang tamang gawin ay pumunta sa talyer nang maaga o regular upang mapanatili ang bisikleta sa mabuting kondisyon upang maiwasan ang magastos na gastos sa hinaharap.