Matagal nang pinakamabentang plataporma ng electric mountain bike ang 1000 ng Bike. Ngayon, inilabas na ng kumpanya ang ikaanim na bersyon nito, na kinabibilangan ng ilang mga pag-upgrade sa mga electric bicycle na may lakas na mahigit 1,000 watts.
Ang Bike ay may punong tanggapan sa Tsina, at gumagawa ng mga high-end na electric bicycle, na naglalayong makipagkumpitensya sa mga nangungunang eMTB sa Europa.
Ang 1000 ay palaging pangunahing produkto ng linya ng produkto, na pinagsasama ang ultra-powerful Ultra mid-drive motor na may mga high-capacity na baterya at mga high-end na bahagi ng bisikleta.
Ang bagong inilunsad na ito ang unang bersyon ng isang electric bike, na may kasamang ganap na integrated na baterya at isang serye ng iba pang mga update.
Ang malaking 48V 21Ah na baterya ay ganap na nakatago sa ibabang tubo ng frame, halos kapareho ng sikat na modelo.
Dahil sa kapasidad na ito, maaaring magbigay ng mas maraming baterya kaysa sa anumang electric mountain bike na nasa merkado. Halos nag-iisa ang mga bisikleta sa labanan para sa pinakamataas na kapasidad ng baterya ng eMTB.
Ang dahilan ng pangangailangan para sa isang malaking bilang ng mga baterya ay dahil ang dalawang kumpanya ay gumagamit din ng mga high-power mid-mounted motor. Sa kaso ng Bafang Ultra mid-drive motor, ang sinasabing lakas ay naglalabas. Sa katunayan, ang peak power ay karaniwang sinusukat sa mga pagsabog na malapit sa 1,500W.
Nakakatulong ito sa mga electric bike na makaakyat sa matarik na lupain na kadalasang naaabot lamang ng mga off-road na sasakyan o mga trail bike, at nagbibigay din ito ng mabilis na acceleration.
Hindi rin ito maaapektuhan sa kategorya ng pinakamataas na bilis. Hindi inanunsyo ang aktwal na pinakamataas na bilis, bahagyang dahil malaki ang pagkakaiba-iba nito depende sa transmisyon, bigat ng sakay, lupain, atbp. Ngunit nang magmaneho ako sa patag na kalsada, umabot ako ng humigit-kumulang 37 mph (59 km/h).
Ang V6 ngayon ay nilagyan na rin ng set ng gulong na istilong mullet na may 29-pulgadang gulong sa mga gulong sa harap at 27.5-pulgadang gulong sa mga gulong sa likuran. Ang setting na ito ay nagbibigay ng pinakamahusay na kompromiso sa pagitan ng pagsakay at acceleration/liksi. Ito ay isang lalong popular na pagpipilian sa mga high-end na tagagawa ng eMTB tulad ng Trek at Specialized.
Ang aluminum frame nito ay pinalamutian ng mga de-kalidad na bahagi ng suspensyon, kabilang ang front fork at rear shock.
Ang iba pang mga piyesa na dapat talagang abangan ay ang lifting seat tube, gearbox, at Magura MT5 Ne four-piston hydraulic disc brake.
Kung gusto mong pumili ng sarili mong mga bahagi, mayroon pa ngang frame kit, ibig sabihin frame, rear swingarm, rear shock, baterya, motor at charger lang ang kailangan mo. Kung gayon, nasa iyo na ang iba pa kung paano mo ilalagay ang bisikleta sa paraang sa tingin mo ay angkop.
Nag-aalok din ng tatlong laki ng frame at ilang bagong kulay, tulad ng jet black, aviation blue, rose pink at matingkad na berde.
Kung isasaalang-alang na nakikipagkumpitensya ito sa ilang mga high-end na kumpanya ng electric mountain bike na naniningil ng libu-libong dolyar, ang presyo ay hindi naman kasinghirap ng inaakala ng isang ordinaryong tao.
Maaari mong panoorin ang bagong electric bike sa video sa ibaba, na nagpapakita rin ng mga bagong piyesa ng bisikleta na ginawa sa kanyang bayan.
Simula nang bumisita ako sa punong tanggapan at pabrika ng kumpanya sa Tsina noong 2019, naging malaking tagahanga na ako ng .
Ang mga electric bicycle ng kumpanya ay nagbibigay ng isang bagay na bihira nating makita sa industriya ng electric bicycle, ibig sabihin, isang kombinasyon ng mataas na lakas at mataas na kalidad na konstruksyon.
Maraming high-power electric bicycles sa merkado, ngunit karamihan sa mga ito ay gumagamit ng mga bahaging abot-kaya para makatipid at mapanatiling makatwiran.
Marami ring mamahaling electric mountain bikes na may mga de-kalidad na piyesa, ngunit kadalasan ay kulang ang lakas ng mga ito dahil sa nakakainis na dahilan na kailangan nilang sumunod sa mga batas ng electric bicycle sa Europa o Amerika.
Kapag binalewala mo ang mga regulasyon sa e-bike, isang magandang bagay ang mangyayari: makakakuha ka ng mataas na lakas at mataas na kalidad nang sabay!
Para maging patas, madali mong mapoprograma ang mga makapangyarihang motor tulad ng sa mga legal na limitasyon, na maaaring sapat o hindi sa iyong lokal na bayan o estado.
Para sa akin, kapag nagbibisikleta ako sa mga trail, mas nag-aalala ako kung paano ko mapapanatili ang linya kaysa kung makakakita ako ng pula at asul na mga ilaw sa iisang track. Siyempre, kapag kasama ko ang ibang mga siklista, lagi kong sinusuri ang aking bilis, ngunit ang pagmamaneho nang off-road ay maaaring magbigay sa akin ng kaunting pahinga mula sa mga regulasyon ng electric bike na idinisenyo para sa mga pampublikong kalsada.
At masasabi kong ang sarili kong karanasan sa paggamit ng mga de-kuryenteng bisikleta ay talagang nakatulong sa akin na mapabuti ang antas ng kompetisyon. Mabuti na lang at may kasama itong ilang bagay na gusto ko tulad ng built-in na baterya.
Hindi ko talaga alam ang ginagawa ko, pero sa tingin ko bumubuti na ang kalagayan ko. Malaking tulong talaga ang akin. Kahit nasa eco mode lang ito at pedal assist lang.
Bagama't mahal ang mga bisikleta kumpara sa karamihan ng mga bisikleta na nakikita natin sa Tsina, ang mga ito ay isang mundo pagdating sa kalidad. Huwag kailanman magtipid pagdating sa kalidad ng paggawa—sigurado iyan. Pinupuno ng mga electric bicycle ang isang komportableng segment ng merkado na iilang kumpanya lang ang makakaapekto.
ay isang mahilig sa personal na electric car, nerd sa baterya, at ang may-akda ng numero unong bestseller na DIY Lithium Battery, DIY Solar at Electric Bike Guide sa Amazon.