Ang mga electric bike ay sumikat sa taong ito. Hindi mo kailangang tanggapin ang aming salita para dito – makikita mo na ang mga numero ng benta ng electric bike ay wala sa mga chart.
Ang interes ng mga mamimili sa mga e-bikes ay patuloy na lumalaki, na may mas maraming rider na tumatakbo sa simento at dumi. Ang kuryente lamang ay nagdala ng sampu-sampung milyong view sa mga balitang e-bike sa taong ito, na higit na nagpapakita ng pagkahumaling sa industriya. Ngayon ay titingnan natin bumalik sa pinakamalaking balita sa e-bike ng taon.
Noong inilunsad ang vision na e-bike nito, alam na alam nito na ang isang mabilis na e-bike ay hindi makakatugon sa anumang kasalukuyang legal na kahulugan ng isang e-bike.
Ang makapangyarihang motor ay nagbibigay-daan dito na maabot ang pinakamataas na bilis na 60 km/h (37 mph), na higit na lumalampas sa karaniwang legal na limitasyon ng mga electric bike sa halos bawat bansa sa North America, Europe, Asia at Oceania.
Ang pinakamataas na bilis ay teknikal na nababago sa pamamagitan ng isang smartphone app, na nagbibigay-daan dito na mapababa kahit saan mula 25-45 km/h (15-28 mph) upang umangkop sa iba't ibang lokal na regulasyon sa bilis.kahit na nagkaroon ng ideya ng paggamit ng geofencing para isaayos ang speed limit sa real-time, ibig sabihin ay maaari kang pumunta ng full speed sa mga pribadong kalsada at trail, at pagkatapos ay hayaan ang bike na awtomatikong bumaba pabalik sa lokal na speed limit kapag pumasok ka sa publiko. mga kalsada. Bilang kahalili, ang limitasyon ng bilis ay maaaring mas mababa sa sentro ng lungsod, at pagkatapos ay awtomatikong tataas ang bilis kapag ang sakay ay lumukso sa mas malaki, mas mabilis na kalsada.
Ngunit alam na alam nito kung ano ang ginagawa nito, at sinasabing ang konsepto ng e-bike ay higit pa tungkol sa paghikayat sa mga pag-uusap tungkol sa pag-update ng mga regulasyon ng e-bike upang isama ang mas mataas na bilis at isang mas malakas na produkto. Gaya ng ipinaliwanag ng kumpanya:
"Sa kawalan ng anumang umiiral na legal na balangkas para sa mga naturang sasakyan na may modular na konsepto ng bilis, ang Mga Sasakyan ay nagtakda upang mapadali ang pagpapakilala ng naturang batas, at samakatuwid ay ang pagbuo ng ganitong kalikasan."
Ang mataas na bilis at geo-fencing na mga kakayahan ng mga e-bikes ay hindi lamang ang mga bagay na namumukod-tangi. nilagyan din ang e-bike ng 2,000 Wh na baterya, na humigit-kumulang 3-4 beses ang kapasidad ng karaniwang baterya sa ngayon. mga e-bikes.
Sinasabi ng kumpanya na ang e-bike ay magkakaroon ng pedal-assisted range na 300 kilometro (186 milya) sa pinakamababang power mode.
Kung hindi mo pa alam, nagsusulat ako ng lingguhang column na tinatawag na You pretty much either love it or hate it.
Ang serye ay higit sa lahat ay isang nakakatawang column kung saan nakakita ako ng nakakatawa, nakakaloko o nakakatakot na electric car sa pinakamalaking shopping site ng China. Ito ay palaging mahusay, kakaiba, o pareho.
Sa pagkakataong ito nakakita ako ng partikular na kawili-wiling electric bike na idinisenyo para sa tatlong sakay. Sa kabila ng napakakakaibang disenyo, ang isang malaking driver ng interes ay maaaring ang $750 na tag ng presyo, kasama ang libreng pagpapadala.
Ito ay para sa opsyong "mababang kapasidad ng baterya", na 384 Wh lamang. Ngunit maaari kang pumili mula sa mga opsyon kabilang ang 720 Wh, 840 Wh, o ang katawa-tawang 960 Wh na pakete, lahat nang hindi itinutulak ang presyo nang higit sa $1,000. Kapansin-pansin iyon mismo .
Ngunit ang pagiging praktikal ng bagay na ito ay talagang nagdadala nito sa bahay. Tatlong upuan, buong suspensyon, isang hawla ng alagang hayop (na sa tingin ko ay hindi dapat kailanman gamitin para sa mga tunay na alagang hayop), at higit pa na ginagawang functional ang bagay na ito.
Mayroong kahit isang lock ng motor upang maiwasan ang isang tao na magnakaw ng bisikleta, mga pedal sa likuran, mga natitiklop na pedal sa harap, mga natitiklop na pedal (karaniwang maraming lugar para sa tatlong tao upang ilagay ang kanilang mga paa) at higit pa!
Sa katunayan, pagkatapos isulat ang tungkol sa kakaibang maliit na electric bike na ito, labis akong nahumaling dito kaya nagpatuloy ako at bumili ng isa. Ito ay naging isang roller coaster pagkatapos gumugol ng mga buwan sa pag-navigate sa backlog ng cargo ship sa Long Beach, California. Nang sa wakas ay lumapag ito, ang lalagyan nito ay "sira" at ang aking bike ay "hindi maihatid".
Mayroon akong kapalit na bike sa kalsada ngayon at umaasa na ito ay talagang naghahatid para maibahagi ko sa iyo kung paano gumaganap ang bike na ito sa totoong buhay.
Minsan ang pinakamalaking mga balita ay hindi tungkol sa isang partikular na sasakyan, ngunit tungkol sa matapang na bagong teknolohiya.
Iyon ang kaso nang ipinakita ni Schaeffler ang bagong electric bike na drive-by-wire system na tinatawag na Freedrive. Ito ay ganap na nag-aalis ng anumang chain o belt mula sa e-bike drivetrain.
Ang mga pedal ay walang anumang uri ng mekanikal na koneksyon sa likurang gulong, ngunit pinapagana lamang ang isang generator na nagpapadala ng kapangyarihan sa mga hub motor ng e-bike.
Ito ay isang napaka-kamangha-manghang sistema na nagbubukas ng pinto sa napaka-creative na mga disenyo ng e-bike. Isa sa mga unang e-bikes na pinakamahusay na gumana ay ang mga cargo e-bikes, na kadalasang nahahadlangan ng pangangailangang ikonekta ang pedal drive sa pamamagitan ng mechanical linkage sa isang rear drive wheel na matatagpuan sa malayo at nadiskonekta sa pedal nang maraming beses.
Nakita namin ang drive na ito na naka-mount sa isang partikular na malaking cargo e-bike sa Eurobike 2021 at gumana ito nang mahusay, bagama't inaayos pa rin ito ng team para mapahusay ang performance sa hanay ng gear.
Mukhang gusto talaga ng mga tao ang mga high-speed electric bike, o kahit man lang ay gusto nilang magbasa tungkol sa mga ito. Kasama sa nangungunang limang balita sa e-bike para sa 2021 ang dalawang high-speed na e-bikes.
Para hindi mahuli, ang tagagawa ng Dutch na e-bike na VanMoof ay nag-anunsyo ng isang high-speed superbike na tinatawag na na tatama sa bilis na 31 mph (50 km/h) o 37 mph (60 km/h), depende sa Depende sa kung aling kumpanya ka basahin ang rep o press release.
Ang isang full-suspension na e-bike ay higit pa sa isang konsepto, bagaman. Bagama't hindi pa sinasabing plano nitong gumawa ng napakabilis na e-bike, sinasabi nito na talagang magdadala ito ng sarili nitong superbike sa merkado.
Ang pagkuha ng isang pahina mula sa libro, ay sinasabing ang layunin nito ay isulong ang mga talakayan sa mga regulasyon ng e-bike.
"Ang aming unang superbike, isang e-bike na nakatuon sa mas mataas na bilis at mas mahabang distansya.Naniniwala ako na ang bagong high-speed na e-bike na ito ay maaaring ganap na palitan ang mga scooter at kotse sa mga lungsod sa 2025.
Nananawagan kami para sa mga patakarang nakasentro sa mga tao na muling nag-iisip kung paano ginagamit ang mga pampublikong espasyo kung hindi sila inookupahan ng mga sasakyan. Nasasabik akong isipin kung ano ang magiging hitsura ng isang lungsod sa malapit na hinaharap, at ipinagmamalaki naming maging bahagi ng pagbabago sa pamamagitan ng pagbuo ng mga tamang tool sa paglipat."
Ang electric bike federal tax credit, katulad ng electric vehicle tax credit, ang naging malaking balita ngayong taon mula nang una itong iminungkahi noong Pebrero.
Habang nakikita ng ilan ang e-bike tax credit bilang isang mahabang shot, ang panukala ay nakatanggap ng malaking boto ng kumpiyansa nang pumasa ito sa aktwal na boto sa .House of bilang bahagi ng Build Back Better Act.
Ang kredito sa buwis ay nilimitahan sa $900, pababa mula sa orihinal na nakaplanong $15,000 na limitasyon. Gumagana lamang ito sa mga e-bikes na mas mababa sa $4,000. mamahaling mga opsyon sa e-bike na may mga tag ng presyo na nakatali sa kanilang kakayahang gumugol ng mga taon sa pagpapalit ng kanilang pang-araw-araw na mga commuter na sasakyan.
Bagama't mayroon pa ring ilang mga modelo ng mga e-bikes na may presyong mas mababa sa $1,000, karamihan sa mga sikat na e-bikes ay nagkakahalaga ng libu-libong dolyar at umaangkop pa rin sa isang nakabinbing frame.
Ang pagsasama ng mga e-bikes sa pederal na kredito sa buwis ay kasunod ng malawak na suporta at lobbying mula sa publiko at mga grupo tulad ng PeopleForBikes.
"Ang pinakabagong boto sa Build Back Better ​​Act ay kinabibilangan ng mga bisikleta bilang bahagi ng solusyon sa klima, salamat sa mga bagong insentibo sa pananalapi para sa mga bisikleta at e-bikes at mga gawad sa mga pagpapabuti ng imprastraktura na nakatuon sa klima at katarungan Hinihimok namin ang Senado na i-activate ang by sa katapusan ng taon, para masimulan natin ang ating mga pagsisikap na bawasan ang mga emisyon sa transportasyon habang pinapanatiling mobile ang lahat, gaano man sila naglalakbay o kung saan sila nakatira.”
Marami kaming nakikitang kapana-panabik na mga bagong e-bikes sa 2021, pati na rin ang bagong teknolohiya at itinutulak ang tanong ng muling pagbuo ng mga legal na e-bikes.
Ngayon, ang 2022 ay maaaring maging isang mas kapana-panabik na taon habang nagsisimulang makabangon ang mga manufacturer mula sa matinding kakulangan sa supply chain, na nagpapahintulot sa kanila na magdala ng mga bagong ideya at modelo sa merkado.
Ano sa palagay mo ang makikita natin sa industriya ng e-bike sa 2022? Ipaalam sa amin ang iyong mga saloobin sa seksyon ng mga komento sa ibaba. Para sa isang nostalgic na paglalakbay pabalik sa nakaraan (12-24 na buwan), tingnan ang nangungunang balita sa e-bike noong nakaraang taon saklaw ng 2020.