Mayroon itong lahat ng kagamitan, ngunit alam ba ng E-Trends Trekker kung paano makipagkumpitensya sa mas mahal na mga kakumpitensya ng E-MTB?
Sa pagtingin sa aming gabay sa pagbili ng pinakamahusay na mga electric mountain bike, mabilis mong malalaman na ang karamihan sa mga pangunahing tagagawa ay nakatuon sa mataas na dulo ng spectrum ng mountain bike kapag nagpapakuryente sa serye.Ang E-Trends Trekker ay gumagamit ng ibang diskarte.Ito ay isang hard-tailed electric mountain bike na maaaring magbigay ng humigit-kumulang 30 milya ng ngiti sa isang singil.Kasabay nito, naabot ng mga gumagamit ng electric assist ang legal na bilis na 15.5 milya bawat oras sa UK.
Ang medyo maliit na 7.5Ah na baterya ay maayos na nakatago sa down tube ng bisikleta, ngunit maaari itong alisin sa pamamagitan ng pagpasok ng nakakabit na susi upang ito ay maisaksak sa isang socket sa isang bahay, opisina o garahe, at pagkatapos ay ganap na ma-charge mula sa saksakan ng sambahayan sa apat hanggang limang Sa loob ng mga oras.
Pero hey, huwag tayong masyadong mag-stuck sa technical specifications, dahil karamihan sa mga tao ay bumibili ng mga bisikleta batay sa hitsura ng bisikleta, hindi ba?Kaugnay nito, ang pamamaraang "all black" na pinagtibay ng tatak ng British na bisikleta na E-Trends ay medyo ligtas na paraan at hindi dapat panghinaan ng loob ng napakaraming tao.Ngunit ano ang pakiramdam ng sumakay ng bisikleta?Inabot ako ng isang linggo upang malaman at sapat na upang ipaliwanag na kahit na walang sinuman ang tatawag dito na pinakamahusay na electric bike kailanman, kahit na ngayong buwan, ito ay nag-iimpake ng maraming mga kinakailangan sa E-Trends para sa medyo maliit na halaga ng pera…
Well, maaari kang gumastos ng maraming pera dito, ngunit ang biyahe ay hindi maganda.Maaaring ma-access ang tatlong pedal assist mode sa pamamagitan ng maliit na babasagin na LCD display.Ang pagpindot sa button na ito ay hindi kasingdali ng nararapat.
Ang nakakainis pa ay ang E-Trends Trekker ay hindi nagbibigay sa iyo ng torque na kailangan mo kapag ang crank sa electric bike ay gusto kong lumiko sa unang pagkakataon-kahit para sa isang leisure/commuter machine na tulad nito.Ang surge na ito ay gagawing mas madali upang simulan at ilipat ang 22 kg mass ng bike, ngunit hindi ito matatagpuan dito.
Ang maaaring mas masahol pa ay ang electric assist ay nagsisimula sa isang kakaibang punto.Madalas kong nalaman na hindi ka masyadong nagpu-push, tapos bigla na lang, papasok.Minsan ito ay kahit na pagkatapos kong huminto sa pagpedal, na kung saan ay nakakagambala sa hindi bababa sa.
Siyempre, wala talagang makakaasa sa Angell e-bike o ang futuristic na GoCycle G4i-like super smooth, controllable at intelligent na tulong sa mga e-bikes na nagkakahalaga ng mas mababa sa £900.Ngunit talagang, dapat gumawa ng mas mahusay si Trekker.
Para sa maraming mga de-kuryenteng bisikleta na ganito ang kalikasan, mayroong isang matamis na lugar sa pagitan ng lakas-tao at tulong ng kuryente.Maaaring malumanay na paikutin ng rider ang kanyang mga paa at balansehin ang lakas ng de-kuryenteng motor para mag-cruise sa isang itinakdang bilis.Napakahirap makamit ang layuning ito sa E-Trends Trekker dahil sa kalat-kalat na transportasyon ng mga de-koryenteng motor.
Tungkol naman sa transmission, ito ang pitong bilis na device ng Shimano, na may R:7S Rove gear lever ng brand, na nangangailangan ng pag-twist sa gear lever na naka-mount sa handlebar upang ilipat ang gear pataas at pababa.Ang mga ito ay kumpletong pantalon, halos imposible na ipaalam ito sa gear nang hindi dumura at umaapoy.
Sa katunayan, nalaman ko na maaaring may tatlong gear lang na maaaring gamitin nang normal, kabilang ang pinakamataas at pinakamababang gear, at ang gear sa isang lugar sa gitna.Sinubukan kong i-fine-tune ang mga setting ni Shimano sa bahay, ngunit mabilis akong nawalan ng pasensya.Tila sapat na ang tatlong gear para sa mas maraming pag-commute.
Bumalik sa pag-istilo nang ilang sandali, ang "unisex" (impregnated) na crossbar ay maaaring nakakasakit sa ilang tao.Sa personal, nakita ko lang na ito ay isang mas komportableng paraan upang sumakay at bumaba sa bisikleta.Pero baka kasi maikli ang mga binti ko.Ang natitirang bahagi ng bike ay medyo hindi kapansin-pansin, na may isang grupo ng mga hindi kilalang tatak o badyet na nag-aalok ng mga finishing kit.Ang mga slender cranks ng Prowheel, walang brand na front forks at napakamurang gulong mula sa mga Chinese manufacturer na hindi ko pa naririnig ay hindi talaga nakapagbigay ng tiwala sa sarili.
Kamakailan, sinubukan ng isang electric bike sa T3 ang Pure Flux One bike, na wala pang £1,000 ang presyo, at nagkomento sa naka-istilong istilo nito.Ito ay totoo, at ito ay talagang maganda.Bagama't ang E-Trends Trekker ay nilagyan ng front fork at integrated battery pack, ang carbon fiber belt drive at white flashing ay agad na ginagawa itong mas mukhang isang mas mataas na kalidad na produkto.
Tulad ng para sa mga kalokohan sa labas ng kalsada, hindi ko ito inirerekomenda, kahit na ang mga artipisyal na gulong ng knob ay maaaring magmungkahi ng isang bagay.Ang suspensyon sa harap ay walang maraming mga mode ng pagmamaneho, at ganap na nahuhulog sa ilalim ng bigat ng mga gulong sa harap kapag ang mga gulong sa harap ay nasa lupa.Medyo parang raket din ito, para kang nananakit ng bisikleta.Tiyak na hindi ito ang uri ng bagay na gusto mong ipadala mula sa gilid ng bundok, bahagyang dahil maaari itong magwatak-watak, at bahagyang dahil hindi ka nito hahayaang bumalik muli sa tuktok ng bundok.
Sa pangkalahatan, ang E-Trends Trekker ay mas mura kaysa sa karamihan ng iba pang mga eMTB sa aming gabay sa pagbili, ngunit ito ay mas mababa din sa mga tuntunin ng pagganap.Walang paraan ng koneksyon, walang built-in na ilaw, isang napaka-basic na computer, at higit sa lahat, isang motor na nagbibigay ng kapangyarihan sa kakaibang paraan, ginagawa nitong hindi kasiya-siya ang pagsakay.
Bagama't angkop ito para sa pag-commute at paglilibang sa pagsakay, lalo na para sa mga taong hindi pa nakasakay ng electric bike, wala itong sapat na kapasidad na humawak ng mga mahihirap na bagay o off-road.Ang pinakamahalagang target ng bike na ito ay maaaring ang mga taong naninirahan malapit sa mga burol at malubak na kalye, sa halip na mga taong malapit sa mga daanan ng bundok at kakahuyan.Ang suspension ay maaaring mapawi ang pangingilig ng mga speed bumps at mga butas sa tarmac, habang ang mga gear ay makakatulong sa iyo na umakyat sa mga burol-bagama't siyempre, ang ideya ng isang electric bike ay ang motor ay idinisenyo upang gawin ito para sa iyo.
Mayroong mas magagandang electric bike na mas mababa sa £1,000 na nag-aalok ng mas kaunting mga function, hindi higit pa.Para sa akin, ang katamtaman ng E-Trends E-MTB na ito ay sobra-sobra, at hinala ko na kung sumakay ako ng higit sa isang linggo, maraming bagay ang maaaring magkamali.
Ang E-Trends Trekker ay kasalukuyang available sa Amazon UK sa halagang £895.63, na siyang pinakamurang nahanap namin sa ngayon.
Sa kasamaang palad, ang E-Trends ay isang kumpanyang naka-headquarter sa UK, kaya kasalukuyang hindi available ang Trekker sa anumang iba pang market.
Si Leon ay nagsusulat tungkol sa teknolohiya ng automotive at consumer nang mas matagal kaysa sa nais niyang ibunyag.Kung hindi niya sinusubukan ang pinakabagong mga fitness wearable at sports camera, papasayahin niya ang kanyang motorsiklo sa isang shed, o subukang huwag magpakamatay sa mga mountain bike/surfboard/iba pang extreme na bagay.
Walang kurdon ng kuryente ang tiyak na lilikha ng higit pang mga posibilidad para sa iyong pagbabarena, ngunit mayroon din itong mga kakulangan.Tinitimbang namin ang mga kalamangan at kahinaan
Ang Carrera Impel ay isang matalino, maayos na electric bike na dalawang beses na mas mahal
Ginawa ng Ice Barrel ang ipinangako nito at mukhang naka-istilong, ngunit dapat mayroong mas murang solusyon
Ang Yale Maximum Security Defendor U lock na may Cable ay isang mahusay na halaga ng lock ng bisikleta na may "Diamond" na rating ng kaligtasan sa pagbebenta!
Maaaring mayroon itong entry-level na price tag, ngunit ang magaan na race car na ito ay sapat na para magdala ng bike na doble ang presyo
Sinabi ni Ivan sa T3 kung paano siya nawalan ng 100 pounds (45 kg) sa isang taon at sa wakas ay lumahok sa 2021 Berlin Marathon bilang isang atleta na inaprubahan ng Zwift.
Ang T3 ay bahagi ng Future plc, na isang international media group at nangungunang digital publisher.Bisitahin ang website ng aming kumpanya.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.lahat ng karapatan ay nakalaan.Numero ng pagpaparehistro ng kumpanya ng England at Wales 2008885.