Ang mga electric bike ay .Sinabi ko ang sinabi ko. Kung hindi ka pa sumali sa pedal-assist party, sulit na tingnan. Taliwas sa karamihan ng debate ng grupo sa Facebook, ang mga electric mountain bike ay nag-aalok pa rin ng maraming fitness at napakasaya .Ang pagkakaiba lang ay makakasakay ka ng mas maraming milya na may higit pang mga ngiti sa parehong tagal ng oras ng isang walang driver na bisikleta, na may mas kaunting panganib na sumabog ang iyong puso.Basahin: Ang pagsisikap na gagawin mo ay depende sa iyo at sa power output na iyong pinili. Kung gagamit ka ng katamtamang output sa buong biyahe, malamang na magiging pare-pareho ang iyong tibok ng puso, magkakaroon ka ng mas kaunting oxygen na pahinga, at bubuo pa rin ang iyong mga kalamnan. Kung ang iyong power output ay nasa pinakamababang setting, ang iyong mga kalamnan ay kailangang gumana nang mas mahirap at ang iyong puso tataas ang rate.
Kapag nagpasya kang tumalon sa automotive bandwagon, may ilang bagay na dapat isaalang-alang sa mga tuntunin ng paghawak at kakayahang umangkop. Una sa lahat, bago sumakay ng e-bike, dapat mong dalubhasa ang mga kasanayan sa paghawak ng bisikleta. Maraming mga kasanayan ang maaaring mabago, ngunit bilang tumataas ang timbang ng eMTB, ang timing ng mga kasanayan at ang mga kasanayan mismo ay nangangailangan ng ibang uri ng lakas at ilang pagkapino upang gawing mas kasiya-siya ang biyahe. Ang pag-cross-training sa iyong mga kalamnan ay isang mahusay na unang hakbang. Para sa iyo na interesado sa eMTB o nakagawa na, narito ang ilang mga tip upang ihanda ang iyong katawan at isip para sa dagdag na bigat, bilis at lakas ng isang electric-assist na mountain bike.
Ang pag-akyat sa isang e-MTB ay karaniwang mas madali kaysa sa isang driverless bike dahil sa tulong ng motor. Ang bigat ay hindi isang pagsasaalang-alang para sa pag-akyat. Ang makinis at matagal na pag-akyat ay maaaring malutas gamit ang halos lahat ng mga mode sa e-bike. Halimbawa , ang isang sunog na kalsada ng madalas na nakakainip at mahirap na "kinakailangang kasamaan" na pag-akyat ay maaaring mapabilis nang malaki sa pamamagitan ng paglipat sa mode na "Accelerate" o "Nakakatawa" (*nag-iiba-iba ang mga pangalan ng mode ayon sa brand ng bike). Kung walang malalaking hadlang, malamang na manatiling nakaupo sa pinakamatarik na pag-akyat. Ang traksyon ay nagmumula sa pare-parehong indayog ng pedal at balanseng katawan sa bisikleta na may kaugnayan sa lupain.
Halimbawa, kung ang kalsada ay mas matarik, kakailanganin mong ilipat ang iyong katawan sa isang nakaupo, nakayukong posisyon;ang iyong mga balakang ay nakasandal sa upuan, ang iyong dibdib ay nakababa patungo sa mga manibela, ang iyong mga braso ay nasa hugis na "W", at ang iyong mga siko ay malapit sa iyong mga tagiliran . Gaya ng iminumungkahi ng mga pangunahing batas ng pisika, ang bawat paggalaw ay may reaksyon, at sa isang electric-assist bike, ang reaksyong iyon ay kadalasang nagpaparamdam sa iyo na parang itinapon ka pabalik kapag ang motor ay naka-tipped forward. Sa katunayan, sa ilang mga kaso, maaari mong makita ang iyong sarili na "nagpapatuloy". mode, ang isang bahagyang pagsasaayos ng posisyon ng katawan ay magagawa ang trick. Ang pagtatakda ng bike sa pinakamataas na assist mode ay isang opsyon, ngunit hindi kinakailangan. Kung ang iyong layunin ay pataasin ang iyong cardiovascular work, pagkatapos ay ang pagtatakda ng power mode sa minimum o medium assist mode ay magbibigay-daan upang kontrolin ang iyong pagsisikap at gantimpala: makakatipid ka rin ng buhay ng baterya.
Hindi lahat ng pag-akyat ay ginawang pantay. Ang maluwag, magaspang na mga seksyon ng paakyat o higit pang mga teknikal na seksyon ay maaaring gawing mas kapansin-pansin ang bigat at nangangailangan ng rider na maunawaan ang mga power mode na magagamit at kung paano ang power output ay isasalin sa traksyon o kakulangan nito. Isaalang-alang ang sitwasyong ito: ikaw Umaakyat sa medyo mabatong single o dual track sa Eco o Trail mode (pinakamadali hanggang sa katamtamang tulong) at sa ngayon ay napakahusay. Pagkatapos, mapapansin mo ang isang malaking tumpok ng matarik na maalikabok na mga bato sa unahan. May nakikitang "linya" sa ang mga tampok, ngunit hindi ito madali.
Ang iyong unang instinct ay maaaring pataasin ang maximum na kapangyarihan, dahil ang mas maraming bilis ay katumbas ng higit na kapangyarihan, at maaari kang mag-push up, tama ba? Hindi tama. Pumasok ka sa function sa full assist mode at tumayo sa mga pedal, ano ang susunod na mangyayari? Maaari kang magtagumpay, ngunit maaari kang maging masyadong malayo pasulong o masyadong atras at ikaw ay titigil o mahuhulog. Hindi sa hindi mo kayang bawiin ang mga ganitong uri ng obstacle sa high assist mode, maaaring hindi ito ang pinakamatagumpay o mahusay.
Pagdating sa mga teknikal na hadlang, ang posisyon ng katawan at power output ang pinakamahalaga. Kung ang power output ay mataas at ikaw ay nakatayo sa mga pedal, ang iyong center of gravity ay dapat na nakasentro upang mapanatili ang iyong timbang sa magkabilang gulong. Ang iyong mga binti ay nasa gitna na. malakas sa mga nakatayong pag-akyat, kaya epektibo kang lumilikha ng dobleng lakas ng iyong katawan at ng iyong bisikleta. Karamihan sa mga motor ay nakikipag-ugnayan sa pinakamaliit na presyon ng pedal sa lahat ng mga function ng setting ng mode. Kung hindi maayos na balanse ang iyong katawan, maaari rin itong magresulta sa maraming kapangyarihang pumili upang mapanatili ang traksyon sa kahabaan ng iyong nilalayon na linya. Upang malampasan ang mga teknikal na hadlang, maaaring kapaki-pakinabang na babaan ang power output at umasa sa iyong mga binti at kasanayan sa paghawak ng bisikleta upang tumulong sa pag-akyat. mas mababa kaysa sa isang normal na bisikleta. Tandaan, ang motor ay nariyan upang tulungan ka, hindi itulak ka.
Kapag nakasakay sa isang e-bike na paakyat, makikita mo na sa sandaling pinindot mo ang mga pedal, ang bisikleta ay umuusad pasulong. Kung wala kang mahigpit na pagkakahawak sa mga manibela at bahagyang sumandal pasulong, malamang na aatras ka habang umuusad ang bike. Ang plank ay isang full-body exercise, ngunit ito ay lalong nakakatulong sa pagbuo ng stability sa erector spinae, abs, at obliques, pati na rin ang upper back, lats, at glutes. Ang core ay isang mahalagang bahagi ng pagsasaayos ng posisyon ng katawan ng bike, at ang lakas ng likod ay mahusay para sa paghila.
Upang makagawa ng plank tow, kailangan mo munang maghanap ng kettlebell, timbang, sandbag, o isang bagay na maaaring i-drag sa sahig. Magsimulang nakaharap sa lupa sa High Plank Pose: mga kamay at pulso nang direkta sa ibaba ng mga balikat, katawan sa isang tuwid na linya, balakang level, masikip ang core (hinihila ang pusod patungo sa gulugod), nakadikit ang mga binti at balakang (curved). Ito ang panimulang posisyon mo. Ilagay ang iyong timbang sa kaliwang bahagi ng iyong katawan sa linya ng iyong dibdib. Hawak ang perpektong tabla, abutin ang iyong kanang kamay sa ilalim ng iyong katawan, kunin ang bigat, at i-drag ito sa labas ng iyong katawan sa kanan. Ulitin ang parehong paggalaw gamit ang iyong kaliwang braso, pagkaladkad mula kanan pakaliwa. Kumpletuhin ang 16 na pag-drag sa mga hanay ng 3-4.
Ang dive bomber ay isa ring full-body exercise na partikular na nagta-target sa core, dibdib, at balikat. Upang magsagawa ng dive bomber, magsimula sa isang tabla at itulak pabalik sa binagong posisyon ng aso pababa. Nang ang iyong katawan ay nakaharap sa sahig, ilipat ang iyong abs patungo sa iyong mga hita, itaas ang iyong balakang, ituwid ang iyong mga binti at braso, at idiin ang iyong mga kilikili patungo sa sahig. Dapat kang magmukhang tolda ng tao. Siguraduhing mas malapad ang iyong mga paa kaysa sa lapad ng balakang at ang iyong mga kamay ay bahagyang mas malapad kaysa sa balikat -lapad upang makatulong sa balanse. Ito ang iyong panimulang posisyon. Dahan-dahang ibaluktot ang iyong mga siko at ibaba ang iyong noo sa sahig sa pagitan ng iyong mga kamay. Subukang panatilihing nakalagay ang iyong tolda hangga't maaari. Patuloy na ibababa ang iyong noo patungo sa lupa, pagkatapos ay "sakupin" ang iyong katawan sa iyong mga kamay, simula sa iyong noo, ilong, baba, neckline, dibdib, at panghuli sa iyong tiyan. Dapat ay nasa isang binagong pose ng cobra na ang iyong katawan ay naka-hover sa ibabaw ng lupa, ang mga braso ay tuwid sa ilalim ng iyong mga balikat , nakataas baba at loohari sa kisame.Maaari mong baligtarin ang paggalaw na ito gamit ang iyong mga kamay, ngunit ito ay napakahirap. Sa halip, ilipat ang iyong katawan pabalik sa tabla at pabalik sa binagong pababang aso. Ulitin ang aksyon ng 10-12 beses para sa kabuuang 3- 4 na set.
Ang pagsakay sa electric bike ay mas mahirap kaysa sa isang regular na bisikleta dahil sa sobrang bigat. Ang mga electric mountain bike ay nangangailangan ng dagdag na lakas at tibay upang bumaba, lalo na sa makapal, mabato, ugat at hindi inaasahang lupain. Hindi tulad ng pag-akyat, hindi ka karaniwang gumagamit ng pedal tumulong kapag bumababa, maliban kung siyempre ikaw ay nagpe-pedaling at lumalakad sa ilalim ng 20 mph. Ang buong laki ng eMTB ay lumilipad sa hanay na 45-55 lb, at bilang mas magaan na rider, pakiramdam ko ay pababa ito.
Tulad ng mga regular na bisikleta, mahalagang panatilihing "mabigat" ang iyong mga paa sa mga pedal kapag nakatagpo ka ng mga hadlang sa kalsada. Dapat na balanse at stable ang posisyon ng iyong katawan sa posisyong "pag-atake" o "handa" habang pinapasulong mo ang bisikleta/ paatras at gilid sa gilid. Ang lakas ng binti at core ay mahusay para sa pagpapanatili ng balanseng posisyon habang ang bisikleta ay gumagalaw sa ilalim mo. Ang lakas ng likod at balikat ay mahalaga para makontrol ang bigat ng bisikleta habang tumatalbog ito sa mga hadlang, lalo na sa mabilis na pagbabago ng lupain at sa mataas na bilis.
Medyo mahirap din ang pagtalon sa eMTB. Sa pangkalahatan, mahirap tumalon sa isang mabigat na bisikleta nang walang throttle. Mayroon silang kaunting lag ng oras at mas matamlay sa labi. Kung nasa kalsada ka, maaaring hindi ito pakiramdam ito dahil ang bigat ng bisikleta ang nagtutulak sa iyo na tumalon.Sa mga pababang parke o mga jump park, kinakailangang gamitin ang pump nang higit pa kaysa sa isang normal na bisikleta upang makakuha ng wastong bounce sa mga pagtalon. Nangangailangan ito ng kabuuang lakas ng katawan, mas partikular na balakang at lakas ng binti.
Ang lunge ay isang one-sided na paggalaw;isang ehersisyo sa isang paa na nagpapagana sa iyong nagpapatatag na mga kalamnan upang magkaroon ng balanse, koordinasyon, at katatagan. Ang pag-eehersisyo ng isang binti nang paisa-isa ay maaaring maging sanhi ng hindi gaanong katatagan ng iyong katawan, na pinipilit ang iyong gulugod at core na magtrabaho nang mas mahirap upang mapanatili ang balanse. Kapag bumaba ka sa bisikleta, mayroon kang pansuportang binti. Maaaring gamitin ng ilang tao ang alinmang binti bilang pansuportang binti, bagama't marami ang nangingibabaw sa harap na paa. Nakakatulong ang mga lunges na balansehin ang lakas ng iyong mga binti, upang mapagpalit mo ang iyong mga paa sa harap. glutes, quads, at hamstrings habang inilalagay mo ang karamihan sa iyong timbang sa iyong mga binti sa harap at ginagamit ang iyong mga binti sa likod upang balansehin, patatagin, at suportahan ang iyong buong katawan.
Upang magsagawa ng hindi gumagalaw na lunge, magsimula sa isang nakatayong posisyon at gumawa ng katamtamang hakbang pasulong. Ilipat ang iyong mga balakang pababa patungo sa sahig. Ang iyong mga binti sa harap ay dapat nasa 90° anggulo sa iyong mga bukung-bukong nasa ibaba lamang ng iyong mga tuhod. Kung hindi, ayusin ito. Ang iyong mga binti sa likod ay dapat na bahagyang baluktot, ang mga daliri ng paa ay nakabaluktot, at ang mga tuhod ay umaaligid sa itaas ng sahig. Mahalagang mapanatili ang isang tuwid na posisyon dito, na ang ulo ay halos nakahanay sa mga balakang. Ito ang iyong panimulang posisyon. Mula sa posisyon na ito, pindutin ang harap takong hanggang sa ang harap na binti ay tuwid o bahagyang baluktot.Kahit na nasa itaas na posisyon, ang iyong mga binti sa likod ay mananatiling nakabaluktot at ang iyong mga daliri sa paa ay maaaring ibaluktot. Ulitin ito, lumubog sa lunges, na gumagawa ng 12-15 reps sa bawat binti para sa 3-4 na set.
Gumagamit ang paghugot ng ribbon ng mga contraction ng talim ng balikat upang i-activate ang mga kalamnan sa buong itaas na likod, kabilang ang mga rhomboid, traps, at rear deltoid. suporta para sa posisyong "handa" o "pag-atake" at kinakailangan upang mapanatili ang balanse ng postural. Ang lakas ng mid-back ay nakakatulong na ilipat ang bike pasulong at paatras nang hindi nawawala ang anyo o kontrol.
Upang magsagawa ng banda pull, kailangan mo munang kumuha ng banda. Ang anumang uri ng simpleng resistance band ay gagawin. Igulong ang iyong mga balikat pababa at pabalik, iangat ang iyong ulo, at panatilihing nakalabas ang iyong dibdib. Iunat ang iyong mga braso sa harap ng iyong katawan at ihanay sa iyong mga balikat. Hawakan ang mga strap at ayusin ang paglaban upang magkaroon ng kaunting tensyon sa pagitan ng iyong mga kamay. Ito ang iyong panimulang posisyon. Magsimula sa pamamagitan ng pag-iisip tungkol sa iyong likod at pagdikitin ang iyong mga talim ng balikat, pagkatapos ay ibuka ang iyong mga kamay at mga strap sa iyong mga tagiliran (nakahanay pa rin sa iyong mga balikat) sa isang posisyong "T". Kung hindi mo maalis ang mga strap gamit ang tuwid na braso, ayusin ang panimulang posisyon upang magsimula sa isang mas maliit na halaga ng malubay. Baligtarin ang paggalaw, ilipat ang iyong mga kamay pabalik sa sa harap, at ulitin ang 10-12 beses para sa 3-4 na set.
Tutulungan ka ng mabilis na teknikal at fitness na mga tip na ito na maunawaan ang maraming mga nuances sa pangangasiwa na dapat isaalang-alang kapag sumasakay sa isang eMTB. Kahit na hindi mo isaalang-alang ang pagsakay sa "dark side", ang mga pagsasanay na ito ay magpapalakas sa iyo sa regular na pagsakay. Magplanong tumawid -pagsasanay sa isang bahagi ng iyong ugali sa buong taon, at bisitahin ang channel sa YouTube ng Singletracks para sa higit pang mga tip sa pagsasanay.
Mahusay na artikulo! Sumasang-ayon ako sa karamihan ng mga bagay-bagay dito, maliban na ang DH ay mas mahirap sa bahagi ng ebike. Mula sa pisikal na bahagi, oo, kailangan ng higit na lakas upang mahawakan ang mga hayop na ito, ngunit ang mas mabibigat na bisikleta (kadalasan ay may malalaking gulong ng casing ng DH) ay mas nakatanim at may mas kaunting pagpapalihis. Ang mga e-bikes ay hindi maganda sa pedal DH, ngunit sa matarik/maluwag/magaspang na DH trail mas gusto ko talaga ang aking 52 lb levo dahil pinapatahimik nito ang lahat at kadalasan ay mas mahusay kaysa sa aking 30 lb na Stumpy ay mas madali upang ipatupad ang super gnar. Sinasanay ko lamang ang mga e-bikes na may higit pang mga e-bikes, ngunit ngayon ay idaragdag ko ang pagbabasa ng iyong artikulo