Ang mga electric bike ay naging bagong hotspot sa mundo ng pagko-commute dahil sa kaginhawahan ng mga ito sa gumagamit at eco-friendly na disenyo. Ginagamit ito ng mga tao bilang isang bagong paraan ng pag-commute at transportasyon sa malalayo at maikling distansya.
Ngunit kailan ipinanganak ang unang electric bike? Sino ang nag-imbento ng electric bike at sino ang nagbebenta nito nang komersyal?
Sasagutin namin ang mga kamangha-manghang tanong na ito habang tinatalakay namin ang kamangha-manghang halos 130-taong kasaysayan ng mga electric bicycle. Kaya, talakayin natin ito nang walang pagkaantala.
Pagsapit ng 2023, halos 40 milyong electric bicycle ang mapupunta sa kalsada. Gayunpaman, ang mga simula nito ay medyo simple at hindi gaanong mahalaga, na itinayo noong 1880s, nang ang Europa ay baliw sa mga bisikleta at tricycle.
ay ang unang gumawa ng electric bike noong 1881. Nag-install siya ng electric motor sa isang British tricycle, na naging unang electric tricycle manufacturer sa mundo. Nagkaroon siya ng ilang tagumpay sa mga kalsada ng Paris sa isang electric tricycle, ngunit nabigo siyang makakuha ng patent.
higit na pinino ang ideya ng ​ sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga baterya sa tricycle at sa nauugnay na motor nito. Ang buong setup ng tricycle kasama ang motor at baterya ay tumitimbang ng humigit-kumulang 300 pounds, na itinuturing na hindi praktikal. Nakapagtataka, ang tatlong-gulong ito ay nakagawa ng 50 milya sa average na bilis ng 12 mph, na kahanga-hanga sa anumang pamantayan.
Ang susunod na malaking paglukso sa mga de-koryenteng bisikleta ay dumating noong 1895, nang ma-patent ang isang rear hub motor na may direktang mekanismo sa pagmamaneho. Sa katunayan, ito pa rin ang pinaka-nasa lahat ng dako na motor na ginagamit sa mga e-bikes. Gumamit siya ng brushed motor na talagang nagbigay daan para sa modernong electric bike.
ipinakilala ang planetary gear hub motor noong 1896, na higit na pinahusay ang disenyo ng mga de-kuryenteng bisikleta. Dagdag pa rito, pinabilis nito ang e-bike sa loob ng ilang milya. Sa susunod na ilang taon, ang mga e-bikes ay sumailalim sa mahigpit na eksperimento, at nakita namin ang pagpapakilala ng mid -drive at friction-drive na mga motor. Gayunpaman, ang rear hub motor ay naging pangunahing makina para sa mga e-bikes.
Ang susunod na ilang dekada ay medyo malungkot para sa mga e-bikes. Sa partikular, ang World War II ay huminto sa pagbuo ng mga e-bikes dahil sa patuloy na kaguluhan at ang pagdating ng sasakyan. Gayunpaman, ang mga electric bicycle ay talagang nagkaroon ng bagong buhay noong 19030s kailan at nakipagtulungan sa paggawa ng mga de-kuryenteng bisikleta para sa komersyal na paggamit.
Gumawa sila ng splash noong 1932 nang ibenta nila ang kanilang electric bike. Susunod, ang mga tagagawa tulad ng pumasok sa merkado ng electric bicycle noong 1975 at 1989 ayon sa pagkakabanggit.
Gayunpaman, ang mga kumpanyang ito ay gumagamit pa rin ng nickel-cadmium at lead-acid na mga baterya, na lubhang nililimitahan ang bilis at hanay ng mga e-bikes.
Noong huling bahagi ng 1980s at unang bahagi ng 1990s, ang pag-imbento ng lithium-ion na baterya ay nagbigay daan para sa modernong electric bicycle. Maaaring makabuluhang bawasan ng mga tagagawa ang bigat ng mga e-bikes habang pinapataas ang kanilang saklaw, bilis at pagganap gamit ang mga baterya ng lithium-ion. nagbibigay-daan din sa mga sumasakay na muling magkarga ng kanilang mga baterya sa bahay, na ginagawang mas popular ang mga e-bikes. Higit pa rito, ginagawang magaan ng mga baterya ng lithium-ion ang mga e-bikes at perpekto para sa pag-commute.
Ang mga electric bicycle ay gumawa ng kanilang pinakamalaking hakbang noong 1989 sa pagpapakilala ng electric bicycle noong . Nang maglaon, ito ay nakilala bilang isang "pedal-assisted" electric bike. Ang mekanismong ito ay nagpapahintulot sa e-bike na motor na magsimula kapag ang rider ay nagpedal ng bike. Kaya , pinapalaya nito ang e-bike motor mula sa anumang throttle at ginagawang mas maginhawa at madaling gamitin ang disenyo.
Noong 1992, nagsimulang ibenta ang mga de-koryenteng bisikleta na may tulong sa pedal. Ito rin ay naging isang ligtas na pagpipilian para sa mga e-bikes at isa na ngayong pangunahing disenyo para sa halos lahat ng mga e-bikes.
Noong unang bahagi ng 2000s at unang bahagi ng 2010s, ang mga pag-unlad sa elektrikal at elektronikong teknolohiya ay nangangahulugan na ang mga tagagawa ng e-bike ay maaaring gumamit ng iba't ibang microelectronics sa kanilang mga bisikleta. Ipinakilala nila ang mga kontrol sa tulong ng gas at pedal sa mga manibela. Kasama rin nila ang isang display na may e- bike na nagbibigay-daan sa mga tao na subaybayan ang mileage, bilis, buhay ng baterya, at higit pa para sa mas ligtas at mas magandang karanasan sa pagmamaneho.
Bilang karagdagan, ang tagagawa ay nagsama ng isang smartphone app upang masubaybayan ang e-bike nang malayuan. Samakatuwid, ang bike ay protektado laban sa pagnanakaw. Higit pa rito, ang paggamit ng iba't ibang mga sensor ay nagpapabuti sa pagganap at functionality ng electric bike.
Ang kasaysayan ng mga electric bike ay talagang kamangha-mangha. Sa katunayan, ang mga e-bikes ay ang mga unang sasakyan na tumatakbo sa mga baterya at naglalakbay sa kalsada nang walang trabaho, kahit na bago ang mga kotse. Ngayon, ang pagsulong na ito ay nangangahulugan na ang mga e-bikes ay naging pangunahing pagpipilian para sa proteksyon sa ekolohiya sa pamamagitan ng pagbabawas ng gas at ingay.Gayundin, ang mga e-bikes ay ligtas at madaling sakyan at naging pinakasikat na paraan ng pagko-commute sa iba't ibang bansa dahil sa kanilang kamangha-manghang mga pakinabang.